ケース素材：	ステンレススチール
	ブレス素材：	ステンレススチール
	ブレスタイプ：	オイスターブレス
	ベゼル：	タキメーターベゼル
	風防：	強化プラスチック
	ケース径：	37mm
	ケース厚：	12mm
	防水：	30m
	ムーブメント：	手巻き
	キャリバー：	Cal.72B、Cal.722-1
	振動数：	18,000振動
	パワーリザーブ：	約50時間
	製造期間：	1963年～1970年

1963年頃より登場した初代デイトナとなるRef.6239。

世界的にカーレースが盛んに開催されるようになった1960年代にプレ・デイトナと呼ばれる『CHRONOGRAPH Ref.6238』を経ての誕生となる。

レーシングドライバーが着用することを想定され平均時速を計測できるタキメーターベゼル、視認性に長けた反転カラーのインダイヤル、レースシーンに映えるスポーティーなデザイン、ベゼルはプラスチックとメタルの2タイプでの展開など、これまでのクロノグラフとは一線を画するモデルとして登場した。

搭載されているムーブメントCal.72Bは、ムーブメント製造会社であるバルジュー社のクロノグラフ手巻きムーブメントCal.72をベースにロレックスが独自改良したものである。テンプの緩急針を外し、マイクロステラスクリューにするといったロレックスらしい改良が施されている。また、後にテンプにヒゲが絡むのを防止するプレートが備わったCal.722-1へとマイナーチェンジが施されたが、プレート付きのCal.72BやプレートなしのCal.722-1の存在も確認されており、マイナーチェンジの正当な理由は謎となっている。

生産期間は短いモデルだが、その他にもベゼルやダイヤルの表記に違いが確認されている。

生産初期のベゼルは、60から300までのタキメーター表記となっており、『UNITS PER HOUR』の表記は、12時から2時位置に刻印されていた。（初期生産分のベゼルの中でも、275の表記の有無によって2種類のタイプが確認されている。）その後、50から200までのタキメーターとなり、『UNITS PER HOUR』の表記は3時位置へと変貌を遂げている。

ダイヤルでは、デイトナの表記がないタイプや、12時方向にモデル名表記があるタイプも存在しており、そのディティールの違いが、アンティークファンの心を魅了して止まない。

また、レアダイヤルとして『ポールニューマンダイヤル』（別名 エキゾチックダイヤル）が存在する。（ハリウッド俳優であり、レーサーでもあった故ポール・ニューマンが愛用したことから『ポールニューマンダイヤル』とも呼ばれる所以となっている。）通常のダイヤルと比べ、インダイヤルのアラビア数字は大きく、夜光塗料はインデックスの内側に塗布されている。また、外周サークル部分と、インダイヤルは、一段窪んだ状態となっており、ダイヤルメインカラーと反転したカラーリングとなっている特徴がある。数多くのモデルが存在するロレックスだが、『ポールニューマンダイヤル』はその中でも別格の珠玉アンティークモデルとして位置づけられている。

前モデル（Ref.6238）からの主な変更点

Ref.6239発売後の主なマイナーチェンジ